Naar verluidt zijn ze ook bezig een nieuwe airline op te richten: New Olympic Airways.

Alle verliesgevende onderdelen en degene die zwaar in de schulden zitten blijven dan achter in het 'oude OA, en de winstgevende onderdelen gaan over in New OA.

Maar ja, dan blijf je zitten met de vraag wie dan de verliezen en schulden van het oude OA gaat dragen. Voer voor fiscalisten denk ik dan maar.

Er zou ook sprake van zijn dat ze een behoorlijk aantal van de 60 vliegtuigen in de verkoop doen (in combinatie met het afstoten van bestemmingen).

Enfin, ik maak me vooralsnog nergens zorgen over. Ik ga er van uit dat onze OA vlucht normaal zal gaan.

Deze (dagelijkse) vlucht is ook nog steeds boekbaar op de OA website.

Uiteindeljk horen we dit soort verhalen over OA al een aantal jaren, en ze bestaan nog steeds.